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廣西賀州“東融”加速 領跑全區

2019年11月30日 03:58 來源:未知 手機版

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賀州市地處桂、粵、湘三。▍^)結合部, 毗鄰粵港澳大灣區,位于廣州至桂林黃金旅游線的中部,是廣西向東融入粵港澳大灣區的先行示范區。

2019年5月,廣西壯族自治區黨委、自治區人民政府正式賦予賀州“建設廣西東融先行示范區”新定位新使命,明確賀州是廣西“東融”的主陣地和橋頭堡。圍繞這個新定位,賀州市從規劃、交通、產業、人才、服務五個方面全面發力,主動對接大灣區市場、承接大灣區產業、服務大灣區建設,跑出“東融”加速度。今年前三季度,全市GDP同比增長10.1%,增速居廣西第一,主要經濟指標增速邁入廣西第一方陣。

規劃東融。賀州充分對接粵港澳大灣區“9+2”城市發展規劃和專項規劃,高質量編制《廣西東融先行示范區(賀州)發展規劃(2018—2025年)》和三年行動計劃,提出構建“一核三廊多節點”空間開發新格局,打造廣西向東開放合作的先行區、產業融合聯動發展的新高地、大灣區康養旅游的首選地。設立東融工作領導小組辦公室,組建東融投資集團,按照“12345”工作思路(圍繞“全力東融”1條工作主線;突出傳統優勢產業轉型升級、新經濟新業態轉化培育2個產業發展路徑;加快培植農業、工業、服務業“3棵樹”;實施一把手聚焦產業園、項目、企業、服務“4個聚焦”工程;實施規劃、交通、產業、人才、服務“5個東融”計劃),統籌推進全面融入粵港澳大灣區工作。

交通東融。堅持交通先行,賀州與粵港澳大灣區互聯互通取得跨越式發展。如今,貴陽至廣州高速鐵路、洛陽至湛江鐵路、賀州至廣州高速公路貫穿賀州。每天經停賀州火車站、往返大灣區的動車120趟,在賀州乘坐動車1.5小時就能到達廣州,2小時便能到達深圳。目前,賀州正大力推進賀州至廣東連山高速公路、柳州—賀州—韶關鐵路、賀州支線機場等項目建設,啟動賀州市農產品配送中心、賀州農產品商貿物流園、鐵路貨運物流中心等項目規劃,構建與粵港澳大灣區互聯互通的綜合交通運輸體系。

產業東融。賀州在深圳設立駐粵港澳大灣區經貿聯絡處,設立深圳、廣州“雙招雙引”工作站,設立賀州東融新產業育成中心和賀州新經濟新業態發展基金,探索發展“雙飛地”經濟,推進與粵港澳大灣區合作,引進發展新經濟新業態新產業。截至今年10月,全市引進項目252個,來自大灣區項目占60.92%,其中世界500強和中國500強企業投資的項目7個;戰略性新興產業項目53個,其中“雙百雙新”項目39個。傳統優勢產業轉型升級,全市碳酸鈣粉體產量全國市場占比超35%,旺高工業區躋身中國建材園區20強;規劃建設年銷售收入超250億元的冶金循環經濟產業園;裝配式建筑產業具備了申報國家裝配式示范城市條件。今年前三季度,全市規模以上工業總產值同比增長14%,增速居廣西第一。

人才東融。賀州在深圳、廣州等地設立招才引智工作站,與廣東財經大學、廣州中醫藥大學、深圳大學等一批高校、科研院所、行業協會簽訂合作協議。堅持“只求所用、不求所有”理念,采取“人才+項目”方式柔性引才,引進了30多名帶技術、帶項目、帶資金的大灣區高層次人才。同時,實施“融入大灣區建設,提升專業化能力”干部培訓工程,選派優秀人才赴廣州、深圳等地區掛職培訓;制定《在“兩大主戰場”集中選拔“四有四勇”擔當型干部晉升職級工作方案》,鼓勵優秀人才在賀州全力“東融”進程中擔當作為。

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